Введение
В России, как свидетельствует исторический опыт, вопросы экономики и сельского хозяйства являлись наиболее актуальными. Проведение аграрных преобразований способствовало всегда улучшению развития сельского хозяйства и обеспечению населения необходимым количеством сырья.
Однако, всегда и во все времена необходимо было при определении стратегии реформы аграрного сектора проанализировать состояние сельского хозяйства того региона, где планировалось проведение преобразований. Анализ должен был предусматривать два наиболее важных момента: традиции и состояние сельского хозяйства в исследуемый период.
Актуальность исследования. В настоящее время сельское хозяйство центрального Черноземья, как и по стране в целом, переживает сложный этап в своем развитии. В непростом положении оказалась та часть населения, которая выступает в роли производителя сельскохозяйственной продукции. Поскольку имеет место некоторая неопределенность в организации аграрного сектора, подборе форм и методов обеспечения его наибольшей целесообразности.
Следовательно, во-первых, в данной ситуации особое значение приобретает изучение и анализ различных форм хозяйствования, которые прошли испытания в прошлом и могут быть эффективно использованы в настоящее время. Во-вторых, одной из таких форм технического обеспечения аграрного сектора является машинно-тракторная станция.
В процессе социалистического преобразования сельского хозяйства в годы первых пятилеток на смену мелкому крестьянскому производству, с его примитивной техникой пришли крупные социалистические хозяйства - колхозы, совхозы, оснащенные современными машинами и оборудованием. И именно в этот период важную историческую роль в данном процессе сыграли МТС.
На наш взгляд, главной причиной эффективности МТС являлось то, что они были той политической и организующей силой, вокруг которой крестьяне объединялись в колхозы и убеждались в преимуществах крупного машинного сельского хозяйства.. Именно через них осуществлялся технический прогресс в сельском хозяйстве и его перевооружение на базе новой техники, подготовка квалифицированных кадров.
В-третьих, на современном этапе машинно-тракторные станции могли бы помочь решить отдельные проблемы, существующие в сельском хозяйстве.
В-четвертых, они позволили бы осуществить концентрацию сельскохозяйственных машин и оборудования в сервисных центрах, обеспеченных высококвалифицированными кадрами и оборудованием.
В-пятых, уменьшились бы простои техники и соответственно потери сельхозпродукции.
Необходимо отметить, что история развития и восстановления машинно-тракторных станций охватывает довольно большой период. Почти 30 лет эта. форма обслуживания колхозов доказывала свою рентабельность и жизнеспособность.
Таким образом, обращаясь к истории функционирования МТС, мы безусловно можем найти полезное для настоящего времени, и попытаться избежать ошибки прошлых лет.
Изучение данной темы находится на начальном этапе. Вследствие чего она требует более кропотливого и объективного изучения.
В качестве объекта диссертационного исследования выступают машинно-тракторные станции, функционировавшие в Центрально-Черноземном регионе в 1930-1958 годы.
Предметом исследования служит процесс создания, развития и деятельности сети машинно-тракторных станций, существовавших и действовавших на территории Центрально-Черноземного региона в указанный период во всем многообразии его аспектов.
Хронологические рамки диссертации охватывают период с 1930 года по 1958 год. Начало данного этапа связано, в первую очередь, с предпосылками возникновения машинно-тракторных станций, к которым необходимо отнести: объединение в колхозы и совхозы, нехватку техники и оборудования. Необходимо отметить, что Постановление ЦК ВКП(б) от 5 января 1930 года «О темпах коллективизации и мерах помощи государства колхозному строительству» стало отправной точкой в строительстве и расширении сети машинно-тракторных станций. Надо сказать, что система «колхоз - МТС» представлялась по существу как межхозяйственное производственное сотрудничество, особая форма объединения города и деревни, а также кооперативных и государственных предприятий. Окончание этого этапа связано с реорганизацией МТС и переходом сельского хозяйства к новым формам производственно-технического обслуживания. Произошло это вследствие ряда факторов, среди которых необходимо отметить подъем колхозного производства и создание необходимых условий и экономических предпосылок для перехода к новым производственно-техническим формам обслуживания колхозов.
Выбор автором конечной даты, 1958 года, связан с тем, что материальная; база колхозов в 50-е годы была восстановлена, поднята на новую ступень. Вследствие чего и произошла реорганизация МТС. Однако, истекшие после реорганизации машинно-тракторных станций первые семь лет показали, что путь совершенствования системы "колхоз - МТС" был более эффективным, чем ликвидация самой системы.
Географические границы работы охватывают Курскую, Тамбовскую, Орловскую и Воронежскую области в соответствии с их административно -территориальными границами и районной сетью в исследуемый период. Тогда этот регион охватывал территорию в размере 187,9 тысяч квадратных ки-
лометров, на которой проживало 7 756 988 человек1. Выбор региона обусловлен тем, что состояние сельского хозяйства в этих областях отражает наиболее типичные черты присущие в тот период всей колхозной системе страны. Особенности Центрально-Черноземных областей, уровень их социально-экономического развития на этом историческом этапе оказывали свое влияние на состояние и деятельность МТС данного региона.
Научная разработанность проблемы. Около 30 лет основной формой производственно-технического обслуживания колхозов были машинно-тракторные станции. Необходимо отметить, что историографию исследования можно разделить на два периода. Эти государственные предприятия на первых этапах колхозного строительства были наиболее целесообразной формой общественно-технической помощи колхозам в укреплении их общественного хозяйства.
За эти годы машинно-тракторные станции претерпели ряд качественных изменений в уровне развития производственных сил, а это наиболее важный и верный признак для периодизации. В соответствии с этим принципом в становлении и деятельности машинно-тракторных станций выделяются основные периоды.
Первый, охватывающий 1930-1940 годы - строительство и расширение сети машинно-тракторных станций, выполнение первых задач, поставленных перед МТС;
Второй, охватывающий 1941-1958 годы, положение МТС в военное время, восстановление разрушенных войной производственных сил деревни и переход к новым формам общественно-технического обслуживания. Окончание этого этапа по времени совпадало с реорганизацией МТС.
Уже в конце 40- начале 50-х годов вышла работа, экономиста Викентьева А.В., посвященная производственной деятельности МТС, изучению развития
1 ЦГИАМ, ф. 403, оп. 4, д.3351, лл. 123-216.
механизации сельского хозяйства1. К этой литературе можно отнести монографию СИ. Васильцова2, в которой описывается состояние сельского хозяйства в ЗО-е годы и начальные этапы образования машинно-тракторных станций. Здесь автор повествует о том, насколько был долгий и сложный переход от конно-ручных орудий труда к механизированным. Так же, интересна, на наш взгляд, монография А.С. Калабашкина3, в которой определены сроки строительства первых машинно-тракторных станций, а так же даны их качественные характеристики.
Нельзя не сказать, что в последующее время вопросы, касающиеся развития и деятельности машинно-тракторных станций, не привлекали большого внимания исследований. Историография проблема пополнялась преимущественно лишь разработками «малой формы» - статьями сообщениями, или же небольшими разделами в трудах, обобщающего характера4. Одним из таких трудов является монография Г.У. Карпова5, где небольшой раздел посвящен именно деятельности первых машинно-тракторных станций, изучению и опыту их работы, мероприятия по их укреплению в 1938-1940 годах. Следует обратить внимание на монографию И.С. Каторгина6, в которой анализируется организаторская деятельность работников машинно-тракторных станций в послевоенные годы.
Несколько лучше изучен в этот период, процесс формирования массовых механизаторских кадров, специалистов и руководителей7. В работе М.И. Калганова определены основные направления хозяйственного строи-
' Викентьев А.В. Очерки развития Советской экономики. — М.: Госполитиздат, 1953. — С. 64-73.
2 Васильцов СИ. Сельское хозяйство России в 30-40 годы. - М: «Наука» - 1949. - С. 29-30.
3 Калабашкин А.С. Первые машинно-тракторные станции. Успехи и неудачи. - М: «Наука» - 1953. — С. 124-150.
4 Карпов Г.Е. Экономико-политическая жизнь деревни в 40-е годы: Учебное пособие. - М.: Сельскохозяйственная литература, 1956.-С. 170.
s Карпов Г.Е. Развитие сети МТС в ЦЧР в 1946-1956 г.г. - М.: «Наука» - 1958. - С. 20.
6 Каторгин И.С. Деятельность работников МТС по восстановлению сельского хозяйства в послевоенное время. - М: Госполитиздат,-1956. -С. 33,35-37.
7 Там же.-С. 99-102.
8 Калганова М.И. Социалистические соревнования в послевоенный период. - М.: Госполитиздат,- 1957. - С. 13-15.
8
тельства и социалистического соревнования на каждый год и каждую пятилетку, показаны трудности послевоенного времени в сельском хозяйстве.
При определении степени изученности развития и деятельности машинно-тракторных станций, прежде всего, бросается в глаза неравномерность в освещении отдельных этапов. Немало таких работ , которые посвящены электрификации МТС, а также укреплению машинно-тракторных станций квалифицированными механизаторскими кадрами, специалистами и руководящими работниками1. В этих работах содержаться принципиальные положения теории и практики, разработанные ведущими специалистами МТС ..
Следует отметить, что литература, издаваемая в 40-х - 50-х годах, как правило, создавалась по горячим следам событий. Например, в своей монографии В.И. Касьяненко3 отмечал, что в большей части работ 40-50-х годов рассматривалась сплошная полоса успехов в деятельности машинно-тракторных станций, без каких-либо недостатков. Причем, принятие Постановления Правительства нередко расценивалось, как автоматическое осуществление, благотворно сказавшееся на развитии сельского хозяйства в целом и машинно-тракторных станций в частности. Такая оценка не дает нам возможности правильно понять положение в сельском хозяйстве в изучаемый нами период.
В рассматриваемые годы были созданы специальные работы по истории и периодизация развития и деятельности машинно-тракторных станций. Но нам трудно согласиться с предлагаемой многими авторами периодизацией развития машинно-тракторных станций в 1930 — 1958 годах. В большинстве работ в качестве основной грани в этом периоде выделяют сентябрь 1953 года — время работ Пленума ЦК КПСС, по вопросам сельского хозяйства. Тем не менее, между этапами политической жизни и этапами развития матери-
1 Тарасенко О.Е. Электрификация сельского хозяйства ЦЧР. - М.: «Наука», 1959. - С. 16.
2 Там же.-С. 18-24.
J Касьяненко В.И. Проблема научного подхода к работе МТС. - М.: «Наука», 1957. - С. 30.
ально-технической базы колхозного строя нет, и не может быть точного совпадения. Несомненно, существует вполне определенная закономерность в соотношении новых качественных состояний, этапов и форм развития между определяющими базисными и зависимыми - надстроечными элементами. У первых они, как правило, более масштабны, устойчивы, у вторых — более дробны, подвижны.
На наш взгляд, необходимо выделить работу Колмакова С.А.1, основная часть которой посвящалась анализу политической, организационной деятельности машинно-тракторных станций.
Автором было сделано заключение, что после сентябрьского Пленума ЦК КПСС 1953 года МТС утратили свою политическую, техническую и организаторскую роль и исторически исчерпали свои функции. По нашему мнению, нельзя согласиться с этим утверждением, поскольку в решениях сентябрьского Пленума ЦК КПСС 1953 года ив ряде постановлений правительства делается упор на всемерное укрепление машинно-тракторных станций, усиление роли их в сельскохозяйственном производстве. Именно этим путем был достигнут подъем колхозного производства и созданы необходимые экономические условия для перехода к новым формам производственно-технического обслуживания колхозов.
Однако не может не вызвать возражение и мнение философа А.Г. Кутафь-ева , согласно которому МТС будто бы были организующей и руководящей силой колхозного движения и производства лишь на последнем этапе своего существования, после 1953 года, а до этого выполняли функции подрядчиков.
На наш взгляд, с самого начала деятельности МТС с 1933 года правительством были возложены на них задачи организаторов не только технического
1 Колмаков С.А. Экономический анализ рентабельности МТС в 1933-1946 г.г. - М.: Госполитиздат,- 1953. — С. 18-19.
2 Кутафьев А.Г. МТС - решающая сила колхозного движения России. - М.: «Наука»,- 1956. - С. 19-33.
10
обслуживания, но и всего хозяйства колхозов. Машинно-тракторные станции, представляли собой межхозяйственную форму сотрудничества, которая соединила город с деревней.
Нельзя не отметить работу С. П. Трапезникова1, изданную в 1966 году. В ней рассматривалась история возникновения МТС. Исследования строились на сравнительно-историческом анализе деятельности МТС на различных этапах своего развития. Заслуживает внимания интересная постановка автором вопроса о том, что существовала возможность машинно-тракторные станции "превратить в кооперативные предприятия, работающие и обслуживающие колхозы под непосредственным руководством колхозных центров."
Имеется также не мало ценных работ, обобщающих опыт деятельности машинно-тракторных станций начиная от процесса создания, восстановления и развития. Среди них следует выделить, прежде всего, работы Д.Д. Дег-тяря, В.Е.Юрчука, С.В.Сазонова, Д.И. Дубаносова. Научная ценность работ названных автором, состоит в том, что в них содержится богатый фактический материал.
Технический прогресс в сельском хозяйстве сопровождался глубокими социальными изменениями в жизни деревни. Появление новых веяний в сельскохозяйственном труде, сближающих его с трудом индустриальным, меняющих структуру производственных кадров в направлении народного хозяйства существенных различий между городом и деревней, между физическим и умственным трудом, рассматривалось в работах Ю. В. Арутюняна, В.П. Коссовского, В. Б. Островского.
В своем исследовании В.Б. Островский3 обратился к существованию МТС в целом. Он первым в отечественной историографии в полной мере поставил вопрос о структуре машинно-тракторных станций, строительстве их, форми-
1 Трапезников СП. История развития МТС. - М: Госполитиздат,- 1966. - С. 124.
2Тамже.-СЛ30-133.
3 Островский В.Б. Структуризация машинотракторного парка. - М.: «Наука»,- 1967. - С. 54.
11
ровании первых кадров МТС. Одновременно в ней была дана оценка мероприятий и ошибок, допущенных при создании новых МТС.
Делая вывод о социальных изменениях в жизни деревни, с появлением МТС В.П. Коссовского1, не отрицал, что машинно-тракторные станции вывели колхозы Черноземного центра на новую ступень развития. Произошло соединение и полезное сотрудничество городских и деревенских жителей. Простои техники были сокращены до минимума, хотя и был допущен ряд ошибок на начальной стадии становления МТС.
Важное место в исследовании изучаемой темы занимает анализ политической деятельности МТС. В послевоенные годы были опубликованы труды, в которых обобщался опыт колхозного строительства и состояние сельского * хозяйства при строительстве новых МТС.
Арутюнян Ю. В.2 в своей работе дал анализ трудностей, которые испытывало крестьянство до появления МТС, показал огромный вклад колхозников и работников станций в экономический рост колхозов. Однако, в этой монографии партийно-политическая работа политотделов МТС в деревне не нашла достаточного освещения.
Необходимо отметить, что в некоторых статьях, посвященных этой теме, содержался большой фактический материал о колоссальной деятельности колхозного крестьянства, о массово-политической работе в колхозах и МТС.
В отдельных опубликованных работах, например, работа В. Т. Анискова3 освещались основные направления деятельности политотделов МТС по укреплению партийных и комсомольских организаций МТС, состояние их агитационной работы. В своей работе автор осветил также вопросы обучения и воспитания руководящих кадров в МТС и колхозах.
1 Коссовский В.П. Виды работ, выполняемых МТС в Черноземном районе. - М: Госполитиздат,- 1968. - С. 4-16.
2 Арутюнян Ю.В. Историческая роль МТС и их реорганизация. - М.: Госполитиздат,- 1968. - С. 15-16.
3 Анисков Т.В. Политическая деятельность работников МТС и основные направления укрепления комсомольских организаций. - Тамбов, 1969. - С. 90.
12
Следует уделить внимание докторским диссертациям, поскольку, на наш взгляд, большой вклад в изучение отдельных вопросов истории машинно-тракторных станций сделан именно этими работами.
В этом плане выделяется докторская диссертация М. И. Лихоманова1, раскрывающая проблему задач решаемых политотделами МТС. В ней анализировалось то, как политотделы контролируют работу МТС, как решают вопросы с явлениями саботажа на работе. Автор пришел к выводу, что деятельность политотделов МТС не сводилась к репрессиям, а основная масса работников не имела к ним прямого отношения и была занята созидательной работой. Новым в отечественной истории являлось мнение, что политотделы МТС обеспечивали новые организационные формы руководства. Стилю "бумажного руководства" лучшие политотделы противопоставили подлинную, живую работу с людьми2.
В отношении Центрального Черноземья, следует отметить, что не смотря на вышедшие в 60- первой половине 70-х годов значительное количество краеведческой литературы, вопросы, касающиеся истории МТС, как правило, не были освещены.
Период 60— начала 70-х годов характеризуется пробуждением интереса к проблемам деятельности и строительства машинно-тракторных станций, взаимоотношений их с государством. Оценка МТС происходила исходя из полезности для дальнейшего развития сельского хозяйства. Однако, специального исследования строительства МТС в районах Центрального Черноземья не предпринималось.
С середины 70- начала 80-х начался новый период в отечественной историографии, когда интерес к сельскому хозяйству, его благоустройству возрос.
1 ЛихомановМ.И. Экономическая политика работников МТС в СССР в 40-е годы. Дисс... докт. ист. наук. -Белгород, 1969.-С. 123-127.
2 Там же.-С. 130-133.
13
В условиях глобальных изменений хозяйственной и политической системы нашего государства усилился интерес к различным формам технического сервиса, а так же появились различные вопросы относительно улучшения функционирования сельского хозяйства. Данный период был ознаменован выходом крупных работ, которые, характеризовались объективным подходом к изучаемой проблеме, более конкретными выводами и оценками, достаточно широким кругом привлеченных источников1.
Среди них необходимо отметить работу Г. И. Куманева2. В ней значительное внимание уделялось строительству машинно-тракторных станций. Автор подверг анализу период становления и укрепления колхозного строя. Он выявил, что МТС являлись наиболее целесообразной формой производственно-технического обслуживания колхозов. Там же был отмечен интересный факт, что в восстановлении и строительстве новых МТС широко применялся метод народной стройки - силами самих работников МТС. Особое внимание автор уделял рассмотрению вопроса восстановления ремонтной базы машинно-тракторных станций3.
В результате своих исследований автор пришел к выводу, что задачи, поставленные перед МТС, выполнялись на 80%, и роль их в колхозном производстве особенно возросла в годы войны, а также в послевоенное время .
Такой подход характерен для большинства авторов. В определенной мере исключением является монография И. Г. Иваненко1. В ней при характеристике машинно-тракторных станций отводилось некоторое место формированию в МТС кадрового состава. В работе содержался вывод, что машинно-тракторные станции, как крупные социалистические предприятия могли ус-
1 Дубоносов Д.И. Организация и политическая работа коммунистической партии по восстановлению и развитию народного хозяйствав послевоенный период (1946-1950 г.г.): Автореф. Докт. Дисс. ист. наук. — Ростов, 1972. -С. 15.
2 Куманев Г.И. Пути усиления организующей роли МТС в колхозном производстве. Дисс. ...докт. ист. наук. -Белгород, 1979.-С. 120-137.
3Там же.-С. 167.
4 Иваненко И.Г. Усиление колхозов и МТС кадрами руководителей и специалистов (1951-1958 г.г.).- М.:
«Недра», 1983. - С. 66-69.
14
пешно существовать при условии наличия достаточного количества специалистов и руководящих работников. Также он отмечал, что изучая объективные процессы развития производственных сил и производственных отношений отбирались наиболее рациональные формы организации деятельности в МТС, именно такой формой ,по мнению автора, была бригада .
О повышенном интересе к истории становления отечественных машинно-тракторных станций, свидетельствует появление достаточного количества публикаций, в этот период.
Публикации, посвященные данной теме, занимали важное место в периодической печати самой различной направленности: экономической, исторической и политической. Их авторы обращались к рассмотрению всевозможных аспектов ее существования3.
Серьезным дополнением к этим исследованиям выступает докторская диссертация А. П. Тюриной4. В ней изучены особенности возникновения машинно-тракторных станций в Днепропетровской области. Автор пришла к выводу, что в период становления и упрочнения колхозного строя роль государства в развитии материально-технической базы неуклонно повышалось. Наиболее целесообразной формой использования техники на этом этапе являлись государственные предприятия - МТС, будучи по своему юридическому и социальному статусу готовыми для работы в сельском хозяйстве.
Анализ данной темы по другим регионам страны представлен в основном диссертационными исследованиями. Значительная их часть посвящена исключительно политической деятельности МТС и лишь в отдельных работах
1 Там же. - С. 73.
2 Пряхин Э.И. Становление механизаторских кадров. // Сельский механизатор. - 1984. №1. - С. 3-7.
3 Тюрина А.П. Помощь рабочего класса колхозному крестьянству в развитии материально-технической базы сельского хозяйства (1930-1947). Дисс__докт. ист. наук. - Днепропетровск, 1987. - С. 133
4Там же.-С. 156-158.
15
затрагиваются вопросы экономической деятельности машинно-тракторных станций1.
В конце 80 — начале 90-х годов вновь пробуждается интерес к проблеме исследования МТС Черноземного региона. Здесь необходимо выделить работы Кононова Н.Г.2. В его трудах широко освещено положение сельского хозяйства Курской области за годы советской власти (1917-1978), а также рассмотрены вопросы сплошной коллективизации и дальнейшего укрепления колхозного строя в период с 1929-1964 годы3. Отдельные упоминания о машинно-тракторных станциях отмечены в небольшом количестве работ краеведческого характера, в справочных ежегодниках4.
В целом же, говоря о периоде с середины 90-х годов, следует признать увеличение интереса к истории становления и деятельности машинно-тракторных станций. Среди достижений данного времени следует особо выделить то, что многие историки уже отказались от идеологических стереотипов, таким образом, произошло расширение круга изучаемых проблем, а также привлекаемых источников для изучения роли региональных исследований.
Итак, необходимо отметить, что целесообразность и своевременность изучения истории машинно-тракторных станций давно осознана отечественной наукой. Многими исследователями были выяснены главные направления ее развития и надо отметить, были достигнуты успехи в изучении становления их деятельности, хорошо охарактеризована роль политических отделов МТС в работе сельских жителей и работников колхозов и МТС.
1 Кононов Н.Г. Сельское хозяйство за годы Советской власти (1917-1987 годы). (Методические рекомендации лекторам и пропагандистам).-Курск,1988. - С. 37.
2 Кононов Н.Г. и др. Сельское хозяйство курской области в условиях сплошной коллективизации и дальнейшего укрепления колхозного строя( 1929-1964))// Курск, 1988. - С.15-25.
3 Народное хозяйство СССР. Статистический ежегодник. - М, 1991. - С. 15-19.
4 Веревкин А.А. Период становления механизаторских кадров в МТС // Правда, 1953. - № 1. - С. 10.
16
Однако некоторые аспекты хозяйственной деятельности МТС были отражены недостаточно. В данное время отсутствует обобщение по истории возникновения и развития МТС в ЗО-е годы, а также в военное и послевоенное время, рассмотренное с современных позиций. Нет и специальных исследований, которые бы раскрывали особенности развития машинно-тракторных станций в Центрально-Черноземном регионе. В этом вопросе на наш взгляд следует подходить к рассмотрению этого вопроса с иной точки зрения.
Необходимо отметить, что региональные исследования находятся на стадии становления, ими охвачены лишь некоторые регионы России. В данных районах, в районах Центрального Черноземья не в достаточной мере изучена история возникновения и деятельности машинно-тракторных станций. Специальное исследование в районах не предпринималось.
Данная диссертация позволяет пополнить уже имеющиеся материалы исследуемой темы и составить итоговую картину становления и деятельности машинно-тракторных станций на территории Центрального Черноземья.
Цель и задачи исследования. Целью работы является изучение процесса становления и деятельности машинно-тракторных станций на территории Центрального Черноземья 1930-1958 годы, это предусматривает решение следующих задач:
-выявить условия возникновения и развития машинно-тракторных станций Центрального Черноземья;
-исследовать кадровую политику, проводимую в машинно-тракторных станциях в 30-е годы;
-проанализировать массово-политическую работу, выполняемую работниками машинно-тракторных станций;
-охарактеризовать создание и роль политотделов в укреплении партийных организаций МТС;
17
-выяснить предпосылки реорганизации МТС районов Центрального Черноземья;
-сделать заключительные выводы о целесообразности деятельности машинно-тракторных станций.
Методологической основой работы стали принципы объективности и историзма.
Принцип историзма позволил, с учетом исторических изменений, проанализировать условия возникновения и развития сети машинно-тракторных станций, а так же установить причинно - следственную связь с учетом конкретных фактов и явлений в развитии МТС.
Принцип объективности позволил проанализировать собранный материал и сделать заключительные выводы.
Методы исследования:
Статистический- позволивший на основе полученных и обоснованных данных составить таблицы и приложения;
Логический - позволил воспроизвести события во всех существенных закономерных связях и отношениях;
С помощью сравнительно-исторического метода автор выявил особенности изучаемого периода и на основе сравнения и анализа сделал заключительные выводы.
Источниковую базу диссертации составили архивные материалы и опубликованные документы. Основными из них, выступают материалы, хранящиеся в центральных и местных архивах.
Значительная часть архивного материала вводится в научный оборот впервые. В работе широко использованы материалы и документы хранящиеся в фондах центра документации новейшей истории (далее ЦДНИ КО), Центрального государственного исторического архива города Москвы (далее ЦГИАМ), государственного архива Курской области (далее ГАКО), государ-

Получить работу