ВВЕДЕНИЕ
Актуальность проблемы. В развитии российской экономики после | экономического кризиса 1998 г.четко просматриваются две фазы: 1999-2001 гг.
- внутренне-ориентированный рост, опирающийся на высокую закрытость (после девальвации рубля) внутренних рынков и имеющийся резерв свободных мощностей и рабочей силы на предприятиях; 2002-2004 гг. - экспорто-ориентированный рост, опирающийся на форсированное наращивание сырьевого экспорта и высокие мировые цены на нефть. Шестилетний период интенсивного роста российской экономики сопровождался углублением ее структурных диспропорций. Между опорными секторами экономики - экспорто-сырьевым и внутренне-ориентированным (обрабатывающая промышленность, строительство, сельское хозяйство) - стал увеличиваться качественный разрыв по уровню
* рентабельности, обеспеченности инвестициями, размерам заработной платы и другим параметрам, определяющим конкурентоспособность производства. Значительная часть российской экономики, где сосредоточено более половины всех занятых, оказалась практически отрезанной от ресурсов развития - инновационных, трудовых, финансовых. Многие предприятия отечественной промышленности, не имея доступа к указанным ресурсам, необходимым для технического переоснащения производственного процесса, столкнулись с трудностями при изготовлении и сбыте своей продукции.
* Другим фактором, не позволяющим промышленным предприятиям преодолеть кризисную ситуацию, является отсутствие развитой системы, обслуживающей и поддерживающей производственный и сбытовой процесс. С одной стороны, для российских предприятий непросто найти надежных и стабильных поставщиков сырья для производства продукции, с другой - не менее сложно построить эффективно функционирующую сбытовую сеть. Основные проблемы здесь связаны с прохождением товарных и информационных потоков между участниками экономических отношений. К ним можно отнести задержки в поставках товара от поставщика к потребителю, несоответствие коли-
чества поставляемого товара заказанному, большая продолжительность цикла от момента заказа товара до поступления его к конечному потребителю. Необходимость решения выше указанных проблем определяет актуальность настоящей диссертационной работы.
Степень разработанности проблемы. Вопросам взаимодействия промышленных предприятий в условиях рынка посвящены работы СБ. Авдашева, Д. Морриса, А.С. Пелиха, Н.М Розанова, Д. Росса, Ж. Тироля, Д. Шерера, Д.Хэя и других ученых. Изучению теоретических проблем экономики национального хозяйства, регулирования промышленности и социально-экономической интеграции регионов России посвящены труды Л. Абалкина, В. Видяпина, Ю.Волкова, А. Гранберга, А. Дружинина, Г. Журавлева, М. Круглова, Д. Львова, Б. Райсберга, Р. Фатхутдинова.
Вопросам развития региональных распределительных систем посвящены работы таких российских и зарубежных авторов как А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, А. Гаджинского, В.В Дыбской, А.В. Зырянова, А.А. Кизим, Ф. Котле-ра, О. М. Лопаткина, Л. Б. Миротина, Ю. М. Неруша, Т. А. Прокофьевой, В.И. Сергеева, Г.Эрмана и других ученых. Однако как теоретическая база, так и практические аспекты формирования и функционирования товаропроводящих сетей, вопросы оценки эффективности их функционирования на региональном и межрегиональном уровнях, информационного обеспечения исследованы недостаточно.
Актуальность и практическая значимость вышеперечисленных проблем предопределили выбор темы, цель, предмет и объект диссертационного исследования.
Целью диссертационного исследования является исследование механизма взаимодействия промышленных предприятий в современных рыночных условиях при организации товародвижения и разработка методов повышения их эффективности.
Поставленная цель исследования обусловила необходимость решения
следующих задач:
- выявить проблемы организации взаимодействия промышленных предприятий региона с конечными потребителями продукции, поставщиками материальных ресурсов, а так же факторы, обусловившие необходимость их изменения;
- обозначить и охарактеризовать элементы механизма взаимодействия промышленных предприятий в товаропроводящей сети;
- определить подходы к решению проблемы эффективного функционирования инфраструктуры товарного рынка региона;
- исследовать существующие модели движения потока товаров между промышленными предприятиями региона;
- выработать систему показателей, характеризующих эффективность предлагаемого механизма организации товародвижения;
- апробировать на конкретном промышленном предприятии основные теоретические результаты исследования.
Объектом исследования являются промышленные предприятия, функционирующие на территории Краснодарского края.
Предмет исследования составляют организационно-экономические отношения, складывающиеся при взаимодействии промышленных предприятий в процессе функционирования товаропроводящих сетей.
Теоретическую и методологическую основу исследования составляют фундаментальные положения ведущих отечественных и зарубежных ученых в области товародвижения, теоретико-методологические основы организации торгово-коммерческого посредничества, прикладные исследования в области организации складского хозяйства, складирования и транспортировки, отечественные прикладные исследования и методические разработки в сфере логистики, регионоведения, маркетинга и сбыта, менеджмента, анализа хозяйственной деятельности предприятий.
Информационную базу исследования составили монографии, статьи в периодических российских и зарубежных изданиях по данной проблеме. Информационно-статистическую базу составили законодательные и нормативные акты Российской Федерации; статистические данные о работе промышленных предприятий Краснодарского края; программы развития транспортной инфраструктуры Министерства транспорта РФ; собственные данные, полученные автором в процессе проведения исследования. В работе использовались методы системного анализа и синтеза, дедуктивно-индуктивного анализа, математического моделирования, статистического анализа, экспертных оценок. Основные задачи по обработке и анализу данных решались с применением компьютерной техники.
Рабочая гипотеза диссертационного исследования основывается на том, что повышение эффективности взаимодействия промышленных предприятий в регионе лежит в формировании товаропроводящей сети, объединяющей их в единую систему (технологическую цепочку), основной задачей которой является максимально быстрое и качественное удовлетворение потребностей конечного потребителя в товарах с минимальными издержками для всех участников.
Положения, выносимые на защиту:
1. Основными факторами, влияющими на эффективность взаимодействия промышленных предприятий, являются низкий уровень развития инфраструктурного обеспечения промышленного производства, отсутствие развитой сбытовой сети товаров и услуг, отсутствие прозрачности во взаимодействиях промышленных предприятий. К дополнительным факторам, ограничивающим развитие промышленных предприятий, относятся усиление конкуренции со стороны иностранных производителей, неэффективное территориальное размещение промышленных предприятий, рост цен на земельные ресурсы.
2. Для обеспечения эффективного взаимодействия промышленных предприятий в области материально-технического снабжения и сбыта необхо-
димо объединить всех участников процесса создания и продвижения товаров в единую сеть, целью функционирования которой является предоставление каче-I ственного товара конечному потребителю в кратчайшие сроки в удобном для
него месте. Основным звеном в товаропроводящей сети являются региональные товаро-распределительные центры (РТРЦ), координирующие взаимодействие промышленных предприятий, предприятий инфраструктуры товарного рынка и потребителей.
3. Величина совокупных издержек на транспортировку готового продукта, произведенного промышленными предприятиями, является определяющей при выборе места размещения терминальных комплексов в товаропроводящей сети. При этом должны учитываться не только затраты на транспортировку продукта, но и затраты связанные с созданием и функционированием
* терминального комплекса. Разработанная автором модель оптимизации разме-
щения терминальных комплексов позволяет за счет введения бинарных переменных сузить множество допустимых решений и получить оптимальное.
4. Для анализа эффективности механизма взаимодействия промышленных предприятий при организации товародвижения необходимо использовать показатели, которые можно разделить на следующие группы: показатель, оценивающий воздействие на одного субъекта на другого, и показатели, характеризующие уровень затрат субъектов. В качестве первого показателя предла-гается использовать агрегированный показатель уровня сервиса.
5. Для эффективной работы товаропроводящей сети необходимо сформировать унифицированные информационные потоки, что позволит сократить время на обработку информации, проходящей по сети, повысить ее качество и обеспечить «прозрачность». С этой целью необходимо внедрение системы штрих-кодирования, как метода осуществления унификации данных, еще на начальных стадиях создания продукта, формирование информационных баз данных, содержащих информацию о продукте и его компонентах, обеспечение доступа к базам данных всех участников товаропроводящей сети с применени-
ем сетей Internet и Intranet. Для обработки полученной информации предлагается использовать современные программные продукты, в частности, разработан- ную и внедренную автором программу на базе пакета MS Access, позволяющую повысить качество управленческих решений в области материально-технического снабжения и сбыта промышленных предприятий.
Научная новизна диссертационного исследования в целом заключается в разработке механизма взаимодействия промышленных предприятий товарном рынке в области обеспечения производства и сбыта готовой продукции. Элементы научной новизны состоят в следующем:
- выявлены факторы, оказывающие влияние на эффективность взаимодействия промышленных предприятий на товарном рынке, такие как: уровень инфраструктурного обеспечения, наличие развитой сбытовой сети товаров и услуг, прозрачность во взаимодействиях промышленных предприятии.
- дано авторское определение товаропроводящей сети, определены ее элементы, позволяющие обеспечить прозрачность прохождения товарных и информационных потоков между промышленными предприятиями;
- построена экономико-математическая модель оптимизации размещения объектов инфраструктуры относительно промышленных предприятий, отличительной особенностью которой является использование бинарных переменных для их позиционирования в пространстве;
- определен показатель, характеризующий эффективность взаимодействия промышленных предприятий на товарном рынке, позволяющий оценить воздействие субъектов друг на друга;
- разработан и внедрен программный продукт, сущность которого заключается в создании общего информационного поля для промышленных предприятий, составляющих единую технологическую цепочку, позволяющий снизить затраты труда и времени на принятие управленческих решений в области производства готовой продукции и сбыта, а так же повысить их качество.
Теоретическая и практическая значимость работы обусловлена тем, что положения, выводы и рекомендации носят прикладной характер, предусматривают существенные изменения в процессах взаимодействия между производителем товара и его потребителем, выведении их на качественно новый уровень. Разработанные механизмы взаимодействия участников товаропроводящей сети, на базе технологии «безбумажного взаимодействия» существенно снижают время реагирования на изменения внешней среды предприятия, позволяют повысить конкурентоспособность предприятия на основе повышения качества обслуживания клиентов, обеспечивают прозрачность прохождения товарных потоков от места получения сырья до конечного потребления.
Теоретические выводы исследования могут быть использованы в учебном процессе при преподавании учебных курсов «Внутрифирменное планирование», «Логистика», «Маркетинг», «Производственный менеджмент».
Апробация диссертационной работы. Предложения и практические рекомендации, сформулированные в диссертационном исследовании, докладывались автором на региональных, межвузовских и вузовских научно- практических конференциях.
Рекомендации соискателя по повышению эффективности работы товаропроводящей сети использованы при организации работы в компаниях ООО «Пласткомплект-Т» (г. Москва), 000 ПФ «Комус» (г. Москва), 000 «Торговый Двор» (г. Крымск).
Публикации. По материалам диссертационного исследования опубликовано 6 научных работ общим объемом 2,5 п. л. (авторский вклад 1 п. л.)
Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, 8 параграфов, объединенных в три главы, заключения, списка использованной литературы, приложения. Общий объем диссертации составляет 170 страниц текста.
Глава 1. Методические подходы к формированию и размещению инфраструктурных объектов в современной рыночной экономике
1.1 Особенности развития российской экономики и промышленности в начале XXI века
Если в качестве точки отсчета взять экономический кризис 1998 г., который подвел своеобразный итог системному регрессу 90-х годов, то в последующем развитии российской экономики, по мнению А. Р. Белоусова, автора работы «Долгосрочные тренды российской экономики. Сценарии экономического развития России до 2020 года» [5], четко просматривается две фазы: 1999-2001 гг. - внутренне-ориентированный рост (7,1 % в среднем за год), опирающийся на высокую закрытость (после девальвации рубля) внутренних рынков и имеющийся резерв свободных мощностей и рабочей силы на предприятиях; 2002-2004 гг. - экспорто-ориентированный рост (6,4 % в среднем за год), опирающийся на форсированное наращивание сырьевого экспорта и высокие мировые цены на нефть. Шестилетний период интенсивного роста российской экономики сопровождался углублением ее структурных диспропорций. Между опорными секторами экономики - экспорто-сырьевым и внутренне-ориентированным (обрабатывающая промышленность, строительство, сельское хозяйство) - стал увеличиваться качественный разрыв по уровню рентабельности, обеспеченности инвестициями, размерам заработной платы и другим параметрам, определяющим конкурентоспособность производства. Значительная часть российской экономики, где сосредоточено более половины всех занятых, оказалась практически отрезанной от ресурсов развития - инновационных, трудовых, финансовых.
Баланс между этими секторами экономики поддерживается за счет ряда компенсаторов - заниженное™ валютного курса, цен на газ, тарифов на электроэнергию и транспорт, сохранения низкой оплаты труда, переноса налоговой нагрузки на экспорто-сырьевой сектор. Однако, действие этих компенсаторов из года в год ослабевает. Это ведет к снижению общего уровня конкурен-
ю
тоспособности российской экономики и замедлению экономического роста,
В российской экономике выделяются пять основных секторов (структурообразующих блоков отраслей), резко различающихся между собой по уровню конкурентоспособности и параметрам развития: экспорто-сырьевой сектор; внутренне-ориентированный сектор; торговля; отрасли инфраструктуры; сектор социальных услуг.
Экспорто-сырьевой сектор - нефтяная и газовая промышленность, черная и цветная металлургия, производство минеральных удобрений и крупнотоннажная химия, лесная и целлюлозно-бумажная промышленность. Сектор производит 17% добавленной стоимости в экономике России (2004 г.) и подавляющую часть (более 2/3) торгуемых на мировом рынке товаров. При этом в нем сосредоточено лишь около 6% занятых (таблица 1.1), Экспорто-сырьевой сектор является лидером российской экономики по уровню производительности труда, которая почти втрое превышает средний уровень. Соответственно, и по уровню заработной платы (370 долл. в месяц, 2004 г.) он также опережает другие сектора экономики.
Таблица 1.1, Основные характеристики секторов российской экономики (% к итогу, без учета домохозяйств, 2004 год)
Отрасли экономики Добавленная стоимость Экспорт Численность занятых Основные фонды Налоговые платежи
Российская экономика всего 100 100 100 100 100
Экспорто-сырьевой сектор 16,8 70,6 5,6 9,1 40,3
Внутренне-ориентированный Сектор 15,2 9,9 27,5 9,2 11,3
Торговля 21,1 - 17,2 2,0 19,1
инфраструктурные отрасли 10,0 4,3 8,6 36,9 8,0
сектор социальных услуг 9,1 2,6 23,2 32,9 1,6
другие отрасли экономики 27,9 12,6 17,8 9,9 19,6
11
Для него характерна высокая концентрация производства: на долю 20 крупнейших компаний приходится 84% выпуска продукции этого сектора и 92% чистой прибыли. Вплоть до 2005 года сектор интенсивно, на 9-11% в год, наращивал объемы экспорта, что во многом определяло и общую картину экономического роста в стране. Вклад увеличения сырьевого экспорта в динамику ВВП ежегодно составлял около трех процентных пунктов - чуть меньше половины его прироста.
Ключевые тенденции развития данного сектора экономики являются следующие: снижение динамики роста производства из-за сужения возможностей наращивания сырьевого экспорта; сохранение высокой рентабельности, обуславливающей инвестиционную привлекательность (2004 г. - 19.1 млрд. долл.); усиление дифференциации между отдельными отраслями в связи с укреплением рубля и усилением конкуренции на внешних рынках: сохранение сильных конкурентных позиций: нефтяная и газовая промышленность, цветная металлургия; ослабление конкурентных позиций: черная металлургия; химическая промышленность.
Внутренне-ориентированный сектор - обрабатывающие отрасли промышленности, строительство, сельское хозяйство. По масштабам производства добавленной стоимости (15%) этот сектор примерно равновелик экспорто-ориентированному. Однако, по уровню конкурентоспособности и по параметрам эффективности он значительно уступает последнему. По производительности труда разрыв составляет пять раз, по производству экспортируемой продукции на одного занятого - тридцать пять раз. Особенность данного сектора - высокая занятость, компенсирующая низкую производительность труда. В секторе работает более четверти всех занятых в российской экономике, при этом, недостаточная конкурентоспособность продукции сектора обуславливает низкий уровень заработной платы (2004 г. - 190 долл. в месяц).
Развитие сектора блокируется недостаточным объемом инвестиций (2004 г. - 8,9 млрд. долл.). Соответственно, интенсивность обновления основных фондов составляет всего 1,4 % в год - вдвое ниже аналогичного показателя
12
экспорто-ориентированного сектора. Внутренне-ориентированный сектор характеризуется низким уровнем концентрации производства. На долю 20 круп- нейших компаний приходится 12% выпуска продукции, но, при этом - 30% чистой прибыли.
К ключевым тенденциям развития отраслей указанного сектора можно отнести: снижение темпов роста в связи с усиливающейся по мере укрепления рубля конкуренции со стороны импорта; интенсивный отток занятых из-за низкой заработной платы (с одной стороны, это стимулирует увеличение заработной платы, которая растет в реальном выражении вдвое быстрее, чем производство; с другой стороны, возникает необходимость наращивания производительности труда и, соответственно, инвестиций, что ограничивается низким уровнем рентабельности); усиление дифференциации между отдельными отраслями по уровню конкурентоспособности, в зависимости от степени закрытости рынков и скорости оборота капиталов.
Сильными конкурентными позициями среди отраслей внутренне-ориентированного сектора экономики (конкурентоспособное ядро) обладают: пищевая промышленность, энергетическое, подъемно-транспортное и железнодорожное машиностроение, военное авиастроение, производство бытовой техники, жилищное строительство. Слабые конкурентные позиции можно отметить в станкостроении, автомобильной промышленности, гражданском авиастроении, легкой промышленности.
Следующим важным сектором национальной экономики является торговля, причем в последние годы он стал и наиболее крупным. Здесь производится более 20% добавленной стоимости и работает 17% всех занятых (таблица 1.1). Примерно 40% доходов торговли формируется за счет наценок на продукцию экспорто-сырьевого сектора, около половины - на продукцию внутренне-ориентированного сектора и импорт. Причем, сектор продолжает усиливать свои позиции в российской экономике (таблица 1.2). Рост торговли на 10%, наблюдающийся в последние годы, обусловлен потребительским бумом, связанным как с расширением доходов населения, так и с увеличением по-
13
требительского кредитования.
Таблица 1.2 Динамика основных показателей развития секторов российской
экономики в 2002-2004 гг. (среднегодовой темп прироста, %)
Сектор экономики Произ- Числен- Средняя Инвести- Прибыль
водство ность зарплата в ции в в
занятых реальном основной реальном
выраже- капитал выраже-
нии нии
Российская экономика - 6,4 0,6 12,6 10,6 22,2
всего
экспорто-сырьевой сек- 5,8 -3,1 7,6 14,1 31,9
тор
внутренне- 5,7 -3,2 11,3 6,4 -2,6
ориентированный
сектор
Торговля 9,7 4,3 13,4 20,7 25,5
инфраструктурные от- 5,7 0,2 13,6 6,7 16,8
расли
социальные услуги 1,1 1,1 15,7 7,2 -
Высокая рентабельность (около 10%, 2004 г.) в сочетании с высокой скоростью оборота капитала стимулирует бурный рост инвестиций (-20% в год). Интенсивность обновления основных фондов составляет 5% в год, что почти втрое превышает среднее значение по экономике. Торговля в значительной мере «абсорбирует» рабочую силу, выбывающую из других секторов экономики. Имея высокую норму прибыли, торговля является вторым по величине налоговым «донором», уплачивая около 20% всех налогов.
Среди ключевых тенденций в торговле выделяют: интенсивный рост (~10% в год), обусловленный расширением внешнеторгового оборота и потребительского спроса; быстрое увеличение занятости, в том числе за счет миграции из стран ближнего зарубежья (возможность использования низкоквалифицированного труда позволяет экономить на заработной плате и обеспечивает высокую рентабельность торговых операций); быстрый рост прибыли, уступающий лишь экспорто-сырьевому сектору, что стимулирует приток инвестиций.
14
Инфраструктурные отрасли: электроэнергетика, транспорт, связь,-производят 10% добавленной стоимости. Особенность данного сектора - высокая фондоемкость производства. В инфраструктурных отраслях сосредоточено более трети основных фондов всей экономики, что, в свою очередь, требует значительных инвестиций для обеспечения их нормального воспроизводства. Сектор характеризуется сильной дифференциацией в уровне развития отдельных отраслей (таблица 1.3):
- электроэнергетика отличается низкими темпами роста при средних финансовых параметрах (норма прибыли, 2004 г. - 8.2%) Инвестиции (4.1 млрд. долл., 2004 г.) не обеспечивают нормального воспроизводства энергетических мощностей: средняя норма вводов основных фондов составляет 1.3%;
- транспорт характеризуется достаточно высокой динамикой перевозок, отражающей, главным образом, транспортировку экспортируемых товаров: за три последних года грузооборот увеличился на 21.7%, пассажирооборот - снизился на 1.6%. В отрасли сохраняется невысокая норма прибыли (5.4%, без учета газопроводов, 2004 г.) при ее сильной дифференциации по видам перевозок. Это обуславливает низкую динамику инвестиций, направляемых, в основном, в обновление подвижного состава. В целом, при объеме инвестиций 15 млрд. долл. (2004 г.) норма обновления основных фондов составляет всего 1% в год, их состояние год от года ухудшается;
- связь - одна из самых быстрорастущих отраслей российской экономики. Ее интенсивное развитие (22% в год) определяется низкой насыщенностью российского рынка услугами связи. Это позволяет поддерживать высокую норму прибыли (21.1%) и динамично наращивать инвестиции в основной капитал, которые достигли 4.8 млрд. долл. (2004 г.). Норма вводов основных фондов здесь одна из самых высоких в экономике - 5.7%. Основные тенденции развития инфраструктурных отраслей экономики: снижение динамики роста в электроэнергетике и на транспорте, отражающее замедление развития экспорто-сырьевого сектора; некоторое улучшение финансового положения в электроэнергетике и на транспорте, связанное с постепенным уходом от «перекрестного субсидиро-
15
вания»; ухудшение состояния материально-технической базы электроэнергетики и транспорта из-за недостаточного уровня инвестирования; бурный рост производства и инвестиций в отрасли связи.
Таблица 1.3 Основные показатели развития инфраструктурных отраслей (2004 г., %)
Отрасли Производство Занятость Инвестиции
доля в до-бавленой стоимости экономики среднегодовой темп прироста*, численность, млн. чел., среднегодовой темп прироста*, млрд. долл. среднегодовой темп прироста*
Инфраструктурные Отрасли 10.0 5.7 5.70 0.2 23.8 6.7
электроэнергетика 2.1 0.2 0.85 -3.3 4.1 10.3
транспорт(без газопроводов) 5.5 5.2 3.92 0.8 14.9 3.4
Связь 2.3 20.6 0.93 0.9 4.8 22.7
* За 2002-2004 гг., по инвестициям - 2000-2004 гг.
Сектор социальных услуг (жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ), образование, здравоохранение, культура) производит 9% добавленной стоимости и при этом аккумулирует 23% занятых в экономике и 33% основных фондов (включая жилищное хозяйство). Особенностью данного сектора является его преобладающий нерыночный характер. Около 80% услуг, включая ЖКХ, производится либо государственными учреждениями, либо локальными монополиями (ЖКХ). Это определяет, с одной стороны, высокую зависимость сектора от бюджетного финансирования, с другой - непрозрачность и неэффективность функционирования его структур. Эти особенности проявляются в следующих характеристиках функционирования сектора социальных услуг: низкой заработной плате, составляющей чуть более 2/3 от средней по экономике; общей убыточности предоставляемых услуг; значительном объеме инвестиций (12, 9 млрд. долл., 2004 г.) при сохранении невысокой интенсивности обновления фондов.
Среди основных тенденций развития данного сектора выделяются
16
низкая динамика роста производства услуг, составляющая около 1% в год (только в 2005 г. наметилось некоторое ускорение, связанное, в основном, с накачкой бюджетных средств); ухудшение качества трудовых ресурсов, обусловленное низкой заработной платой; нарастание износа основных фондов.
Таким образом, следует отметить следующие структурные особенности российской экономики, закрепившиеся к середине текущего десятилетия:
- узость сегмента, производящего конкурентоспособные, торгуемые на мировом рынке, товары;
- концентрацию занятых в отраслях с невысокой конкурентоспособностью, устойчиво развивающихся только в условиях относительно закрытых рынков;
- гипертрофированность масштабов торговли, отражающую высокий уровень транзакционных издержек у компаний, производящих товары;
- низкий уровень развития инфраструктурных отраслей, и, прежде всего, транспортно-складского комплекса, обеспечивающего бесперебойное функционирование других сегментов экономики;
- наличие низкоэффективного, деградирующего сектора социальных услуг.
Дальнейшее развитие экономики России определяется группой факторов, которые различные сочетания которых ведет к формированию положительных или отрицательных трендов. К числу основных таких факторов можно отнести сдвиги в ресурсной базе экономики, связанные с исчерпанием к середине следующего десятилетия рентабельных запасов некоторых видов полезных ископаемых (нефть, газ, руды цветных металлов), что приведет к падению темпов роста экономики страны. Как только темпы экономического роста снизятся до 3-4% в год, неизбежно проявятся накопленные в экономике дисбалансы, компенсирующиеся в настоящее время высокими мировыми ценами на нефть и другие энергоносители. Следующим немаловажным фактором, определяющим развитие экономики страны, является развитие процесса глобализации, послойно захватывающего сферы производства, обращения и потребления. Вступление России во Всемирную торговую организацию приведет к качественным изменением условий конкуренции на внутренних рынках, что в свою
17
|
