I ВВЕДЕНИЕ
f I
Акгуальность.._исследования. В условиях становления в Российской Федерации рыночных отношений коренным образом изменяются механизм и организационные формы хо-
I
зяйствования всех субъектов воспроизводственного процесса, функционирующих в различных отраслях предпринимательской деятельности, в том числе и в сфере лесного предпринимательства. При этом в лесопромьппленном комплексе нашей страны в постсоветский период его развития произошли существенные изменения, как правило, негативного характера, обусловленные реформой форм и прав собственности на лесные ресурсы, неконтролируе-мым ростом экспорта древесного сырья, разрывом старых хозяйственных связей, разрушением ранее существовавшей системы управления лесной сферой. В результате этого лесопромышленный комплекс, объединяющий в своем составе предприятия лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, оказался в глубоком кризисе. .1 ," Кризисная ситуация в сфере лесного предпрингойательства вызвана, с одной стороны, § общим критическим состоянием всей российской экономики, с другой стороны, наличием ряда специфических особенностей в организации и управлении потоковыми процессами в лесопромышленном комплексе, чье влияние, на наш взгляд, пока еще недостаточно учитывается. В связи с этим, возникает потребность поиска и применения наиболее эффективных Щ способов регулирующего воздействия на сферу лесного предпринимательства, к числу которых в современных условиях относятся и логистические методы регулирования потоковых процессов. Как показывает практический опыт, сущность и преимущества указанных методов управления лучше всего проявляются в логистических системах различных типов, что обусловливает необходимость их формирования в лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.
Отсутствие комплексного исследования теоретических вопросов и практического опыта организации и функционирования логистических систем в лесопромышленном ком-
«* '¦:
России;
5 ¦
плексе нашей страны, а также не разработанность логистического подхода к регулированию потоковых процессов на рынках лесопродукции подтверждают актуальность выбранной темы диссертационной работы.
Цель и ,?адачи^сследования. Целью исследования является разработка и определение наиболее эффективных методов регулирования потоковых процессов в лесопромышленном комплексе на основе изучение организационно-экономических особенностей создания и функционирования регионально-отраслевых логистических систем в лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности Российской Федерации.
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие основные задачи:
- определить теоретические и методологические основы формирования в условиях рыночной экономики регионально-отраслевых логистических систем;
- разработать принципы функционирования регионально-отраслевых логистических систем;
- установить и исследовать особенности организации и управления потоковыми процессами в системных образованиях лесопромышленного комплекса;
- рассмотреть геологистическую структуру мировой торговли лесоматериалами;
- провести анализ региональных проблем развития лесопромышленного комплекса
- изучить динамику производства продукции предприятиями ЛПК Ленинградской области и г. Санкт-Петербурга и исследовать организацию их потоковых процессов;
- показать необходимость использования логистического подхода для регулирования потоковых процессов на рынке лесопродукции и определить основные направления стабилизации работы лесопромышленного комплекса методами логистики;
- установить перспективы и разработать принципы формирования регионально-отраслевых логистических систем в лесопромышленном комплексе Российской Федерации.
6
Совокупность поставленных задач не охватывает всего комплекса вопросов по организации и управлению потоковыми процессами в логистических системах лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, но позволяет, по нашему мнению, сосредоточить внимание на наименее изученных проблемах.
Объект и предмет исследования. Объектом исследования выступают различные типы лесохозяйственных и лесопромышленных предприятий, их регионально-отраслевые объединения и другие системные образования, а также органы управления предпринимательской деятельностью и государственной собственностью в лесной сфере. Предметом исследования являются экономические отношения, возникающие в процессе организации и функционирования регионально-отраслевых логистических систем в лесопромышленном комплексе и регулирования их потоковых процессов. Отдельные задачи диссертационной работы решены на федеральном и региональном уровнях управления ЛПК. При этом региональные проблемы организации и регулирования потоковых процессов в лесной сфере рассмотрены на примере Ленинградской области и г. Санкт-Петербурга, а также Вологодской и Костромской областей.
TeopeTj^ecKoja.jajvtejoAo^o,rH4ecKOH основой работы послужили результаты фундаментальных и прикладных исследований в области логистики и регулирования потоковых процессов, организации производства и товарного обращения на рынке лесобумажной продукции, макроэкономики и экономико-математического моделирования как российских, так и зарубежных ученых и специалистов. Широкое использование в диссертации получили законодательные и другие нормативные акты Российской Федерации, отечественный опыт функционирования лесохозяйственных и лесопромышленных предприятий, результаты международных и региональных научно-практических конференций, отчеты о научно-исследовательских работах Санкт-Петербургского научно-исследовательского института лесного хозяйства, Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов, других научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений России.
7
Для решения прикладных задач использовались данные официальной и отраслевой статистики.
Исследование строилось с применением принципов системного подхода, методов экономического анализа и прогнозных оценок, логического моделирования деятельности регионально-отраслевых логистических систем, а также их структурных элементов. Обработка собранного материала проводилась при помощи приемов сравнения, группировки, агрегирования и классифицирования.
Научная новизна исследования и выносимые на защиту результаты заключаются в следующем:
- определена сущность и разработаны основные принципы функционирования регионально-отраслевых логистических систем;
- выявлены и исследованы особенности организации и управления потоковыми процессами в лесопромьшшешом комшексе Россищ
- введено и обосновано понятие геологистики как нового научного направления, находящегося на стыке экономической географии и макрологистики;
- обоснована необходимость интеграции лесопромышленных комплексов Ленинградской области и г. Санкт-Петербурга с целью повышения конкурентоспособности предприятий отрасли и интенсификации регионального экспорта лесопродукции;
- выявлены приоритетные направления развития производства в ЛПК Ленинградской области и г. Санкт-Петербурга на основе анализа динамики потоковых процессов и учета их региональных особенностей;
- обоснована необходимость использования логистического подхода для регулирования потоковых процессов на рынке лесопродукции и разработаны основные направления стабилизации работы лесопромышленного комплекса методами логистики.
По совокупности научных результатов работа носит общетеоретический и одновременно прикладной характер. Ее прикладная сторона выражается в использовании материалов
федеральной, региональной и отраслевой статистики при проведении анализа современного состояния лесопромышленного комплекса Российской Федерации, исследовании региональных особенностей его развития и определении основных направлений стабилизации работы ЛПК.
Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что применение предложенного в диссертации логистического подхода к регулированию потоковых процессов в лесопромышленном комплексе России позволит повысить надежность функционирования его регионально-отраслевых логистических систем и их отдельных структурных элементов, что, в конечном счете, приведет к стабилизации работы всего лесопромышленного комплекса страны в целом.
Алр.об.адия результатов работы. Основные положения и результаты исследования прошли апробацию на XX и XXI Научной сессии профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов СПбГУЭФ по итогам НИР 1997 - 1998 гг., на Межрегиональной научно-практической конференции молодых ученых "Экономические проблемы
I
становления товарного рынка", состоявшейся в г. Ростове-на-Дону в июне 1999 года. Наиболее важные теоретические аспекты диссертационного исследования используются при обучении студентов факультета Коммерции по специальности 061400 - "Коммерция" в СПбГУ-ЭФ. I
Публикации. По теме исследования опубликовано пять научных работ общим объемом 1,5 п.л., в том числе авторских -1,1 п.л.
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССОВ В РЕГИОНАЛЬНО-ОТРАСЛЕВЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ
1.1. Сущность и специфика построения регионально-отраслевых логистических систем
Потребность в обязательном использовании системного подхода при изучении содержания и специфики регионально-отраслевых потоковых процессов обусловлена сложностью и динамичностью развития в условиях рыночной экономики, как отдельных территориаль- ньгх образований, так и различных сфер предпринимательской деятельности. При этом повышение его роли в общей совокупности методов научного исследования предопределено объективными причинами эволюции общественного воспроизводства, имеющего ярко выраженный межрегиональный и межотраслевой характер развития. В связи с этим возникает не- обходимость установления содержательной основы системного подхода и возможности его применения для анализа региональночуграслевых потоковых процессов, исследования сущности экономической категории "логистическая система", а также выявления специфических черт и основных видов регионально-отраслевых логистических систем, определяющих предмет диссертационной работы.
Изучению сущности системного подхода посвящено множество исследований раз-личных авторов /78, 116, 117, 119, 138, 146, 156/. При этом большинство ученых и специалистов считают, что системный подход используется для комплексного изучения и анализа какого-либо сложного объекта, рассматриваемого как единое целое. Так, например, доктор экономических наук, профессор А. И. Семененко, характеризуя содержательную основу системного подхода и его научное назначение, отмечает, что "системный подход ... включает в себя содержательные принципы, определяющие специфически системное видение объекта изучения ... Системный подход определяют как особый тип методологического исследования, в связи с чем целью конкретного применения системного подхода являются не характе-
10
ристики некоторого объекта сами по себе, а анализ действенности и продуктивности применяющихся в изучении данного объекта способов выявления таких характеристик" /117, с. 16/.
Большое внимание исследованию сущности системного подхода в целом, а также определению специфических особенностей его использования в логистике уделяется в научных трудах доктора экономических наук, профессора О. А. Новикова/77, 78, 79, 80, 145/. В одной из его совместных работ с А. И. Семененко /78/, следующим образом характеризуется необходимость применения системного подхода при проведении логистических исследований: "Для того, чтобы иметь объект научно обоснованного (доказательного) обсуждения и пред- мет соответствующих логистических исследований, необходимо его синтезировать (т.е. в некотором смысле целостно умозрительно создать), тем более, когда сфера нашего внимания представляет собой некоторый слабоструктуированный процесс предпринимательской деятельности или слабоструктуированную коммерческую деятельность ... В этих целях возможно и необходимо воспользоваться достижениями такой науковедческой дисциплины как общая теория систем, методологическим аспектом которой является системный подход. Подход к объектам исследования как к системам выражает одну из главных особенностей этой дисциплины" /78, с. 56/.
Анализ существующих в научной литературе точек зрения/78, 117, 119, 138, 146, 156/ показывает, что системный подход представляет собой методологическую основу общей теории систем, а его сущность заключается в изучении конкретного объекта исследования как целостной системы, имеющей определенные характеристики. Таким образом, применение системного подхода предполагает выделение в качестве объекта управленческих воздействий различных системных образований. Системный подход позволяет рассматривать исследуемый объект как совокупность взаимосвязанных и взаимозависимых элементов, реализующих в процессе своего взаимодействия общие системные цели. Он раскрывает как интегрированные свойства объекта исследования, его внутреннюю структуру и внешние связи, так и специфические черты отдельных элементов изучаемого объекта.
Сложность и многообразие системных образований, потенциально являющихся объектами научного изучения, обусловили наличие большого числа содержательных трактовок экономической категории "система". Так, например, по мнению доктора экономических наук, профессора С. А. Уварова, "в самом общем смысле система (от греч. systema - целое) представляет собой объединение некоторого разнообразия в единое и четко расчлененное целое, элементы которого по отношению к целому и другим частям занимают соответствующие им места" /137, с. 97/. На наш взгляд, данная трактовка, хотя и раскрывает сущность I исследуемой экономической категории, действительно является достаточно общей по своему
¦ содержанию.
Более подробное определение сущности экономической категории "система" приводится в совместной работе О. А. Новикова и А. И. Семененко /78/. По их мнению, "система -совокупность функционально соотнесенных элементов, определяющих ее назначение". В свою очередь, "элемент - часть системы, условно нефасчленяемая на составные части" /78, с. 56/. Авторами указанной работы выделяются четыре основных условия существования любой системы:
- во-первых, наличие целостного объекта изучения, поскольку система - это некоторый объект изучения, обладающий целостностью (или рассматриваемый как целое). Объект
может быть материальным (реальным), мыслимым абстрактным, а может являться совокуп-t
ностью материальных и абстрактных образований;
- во-вторых, наличие некоторой характеристики, цели, критерия качества, которые определяют существование объекта как системы;
- в-третьих, требование, чтобы система была частью, подсистемой некоторой большой системы, входила в некоторую другую систему;
- в-четвертых, требование, чтобы объект, рассматриваемый как система, разбивался бы на части, содержал в себе подсистемы /78, с. 57/.
Пятым условием существования какой-либо системы, на наш взгляд, является необходимость ее взаимодействия с другими системами или их отдельными элементами, выступающими по отношению к ней внешней средой. При этом взаимосвязи с внешней средой должны быть менее стабильными и прочными, чем взаимоотношения элементов внутри самой системы, что обусловливает возможность четкого определения ее границ. Однако любые элементы системы участвуют во взаимодействии с другими ее элементами не полностью, используя лишь отдельные свои характеристики. В этом случае появляется возможность их замены на новые, качественно иные элементы, обладающие одним или несколькими харак- терными чертами, присущими заменяемым элементам. Это явление называется изоморфизмом и имеет широкое распространение, как в некоторых отраслях предпринимательской деятельности, так и в экономике в целом.
Важной отличительной чертой любой системы является ее структура. Под структурой ll| системы, считает доктор экономических наук, профессор Н. В. Афанасьева, понимаются "не-
Щ кие упорядоченные и сравнительно устойчивые взаимосвязи и взаимодействия элементов1^? системы в пространстве и времени, обеспечивающие возникновение специфических качеств системы и сохранение ее целостной определенности при воздействии на нее внешней и внутренней среды". При этом "устойчивость структуры системы достигается не статичной организацией ее элементов, а динамической сбалансированностью внутренних процессов системы" /4, с. 15/. Таким образом, структура является одновременно и способом функционирования системы, и формой ее развития, в рамках которой накапливаются определенные изменения и возникают предпосылки для перехода системы в новое качество.
По мнению специалистов в области общей теории систем /139/, к числу наиболее важных принципов, учитываемых при использовании системного подхода, относятся:
- принцип целостности - характеризует принципиальную несводимость свойств системы к сумме свойств составляющих ее элементов и невыводимость из последних свойств
13 целого, а также зависимость каждого элемента, свойства и отношения системы от его места,
функций и т. д. внутри целого;
- принцип структурности - отражает возможность описания основных черт системы посредством установления ее структуры, т. е. сети связей и отношений элементов системы, а также обусловленность поведения системы не столько поведением ее отдельных элементов, сколько свойствами ее структуры;
- принцип взаимозависимости системы и внешней среды - показывает то, что система формирует и проявляет свои свойства в процессе взаимодействия с внешней средой, являясь при этом активным компонентом взаимодействия;
- принцип иерархичности - основывается на том, что каждый компонент системы может сам рассматриваться как система, а исследуемая в данном случае система представляет собой один из компонентов более широкой системы;
- принцип множественности описания каждой системы - заключается в том, что в силу принципиальной сложности каждой системы ее адекватное познание требует построения множества различных моделей, каждая из которых описьшает лишь определенный аспект системы /139, с. 584 - 585/.
Мы, в целом, согласны со всеми выше перечисленными принципами системного подхода, однако, как и другие специалисты /125, 137/, считаем, что важнейшим его принципом является также принцип автономности системы, который характеризует ее способность функционировать и развиваться в определенных, достаточно широких пределах независимо от состояния внешней среды. С. А. Уваров, например, выделяет следующие преимущества принципа автономности системы /137, с. 99/:
- увеличение шансов системы сохранить стабильность в процессе саморазвития, что способствует, в свою очередь, повышению надежности систем;
» и
- относительная независимость системы и возможность оперативного принятия самостоятельных решений, что способствует повышению эффективности функционирования систем;
- возможность проявления активности по отношению к окружающей среде, а также интенсификация внутренних процессов для достижения поставленных целей, что значительно повышает выживаемость системы;
- возможность синтеза сложной системы из относительно простых подсистем, что расширяет возможности гибкого реагирования системы на воздействия окружающей среды.
'Щ ч Наличие достаточно широкого перечня принципов реализации системного подхода и
многогранность форм его проявления на практике обусловливают возможность выделения большого количества систем различного типа, и необходимость осуществления их классификации. С этой целью воспользуемся методологическими основами общей теории систем, -ц ^ приведенными в работах О. А. Новикова, А. И.* Семененко и С. А. Уварова /78, 79, 80,114, || 1- 115, 116, 137/. В большинстве указанных работ в качестве основных признаков классифика- ;-Й ции систем выделяются следующие классификационные переменные; целостность, изменение во времени, взаимосвязь с окружающей (внешней) средой, объект исследования. В тоже время, следует отметить, что любая классификация систем имеет достаточно условный характер, поскольку отличия между отдельными типами систем, как правило, незначительны и определяются не реальной действительностью, а отношением исследователя к изучаемой системе. Согласно общей теории систем, выделение той или иной системы обусловливается, в первую очередь, целями, функциями и задачами исследования, что и предопределяет относительность ее границ, а, следовательно, и относительность классификации систем.
По признаку целостности все системы делятся на простые и сложные. Согласно общепринятой точке зрения /117, 125/, сложной считается система с разветвленной структурой и значительным количеством взаимосвязанных и взаимодействующих элементов (подсистем), являющихся в свою очередь простыми системами. К числу сложных, в первую очередь,
относятся большие системы, которые характеризуются рядом дополнительных признаков: наличием подсистем с собственным целевым назначением, подчиненным целевому назначению всей системы; большим разнообразием связей между элементами системы (материальных, информационных, энергетических и т. д.); существованием внешних связей с другими системами; присутствием в системе элементов самоорганизации /125/.
При классификации систем по признаку "изменение во времени" выделяют статические (статичные) и динамические (динамичные) типы систем. Статичными являются системы, состояние которых в течение определенного промежутка времени остается постоянным. В свою очередь, динамичные системы характеризуются изменением своего внутреннего состояния во времени. В том случае, если знание значений переменных системы на какой-то момент времени позволяет установить состояние системы в любой последующий или предыдущий моменты времени, то такая система считается детерминированной. Если же возможно лишь предсказание вероятности распределения значений переменных системы в по-следующие моменты времени, то такая система является стохастической.
По признаку "взаимосвязь с окружающей средой" все существующие системы делятся на закрытые и открытые. В закрытых системах происходит лишь обмен чем-либо (энергией, материальными ценностями и т.п.) только между элементами системы, а в открытых системах, к числу которых, по общему мнению /117, 125/, относятся и логистические системы, кроме этого постоянно происходит обмен материально-вещественными ценностями между элементами конкретной системы и внешней средой. При этом среди открытых систем по реакции на изменения окружающей среды выделяют не адаптирующиеся и адаптирующиеся системы. К числу последних относятся системы, самостоятельно приспосабливающиеся к изменениям внешней среды.
В общей теории систем важная роль отводится их классификации по объектам исследования. По этому признаку, в самом общем виде, выделяют материальные и абстрактные системы. Первые представляют собой целостные совокупности материальных объектов и, в
f ?, 16
свою очередь, делятся на системы неорганической природы (физические, геологические, химические и др.) и живые системы, к числу которых относятся как простейшие биологические системы, так и очень сложные биологические объекты типа организма, вида, экосистемы. Особый тип материальных живых систем образуют социальные системы, многообразие форм которых охватывает от простейших социальных объединений до социально-экономической структуры общества /139/. Абстрактные системы являются продуктом человеческого мышления и также могут быть дифференцированы на множество различных типов. Особыми системами абстрактного вида считаются понятия, гипотезы, теории, совокуп-*^ ностъ теоретических и практических знаний о любых системах и т. д.
Большинство из выше названных признаков классификации систем можно использовать для содержательной характеристики экономической категории "логистическая система", а также для определения особенностей построения регионально-отраслевых логистических а,, систем и установления специфики их деятельности.
Теоретико-методологические аспекты создания и функционирования логистических;' систем достаточно подробно рассмотрены в работах различных авторов /78, 80, 114, 115, 117, 118, 125, 137/. Однако в специальной экономической литературе, посвященной проблемам управления логистическими процессами, приведены в значительной степени отличающиеся сущностные характеристики, как логистической системы вообще, так и ее регионально-отраслевых подвидов. Наличие большого количества дефиниций логистической системы, по мнению С. А. Уварова обусловлено тем, что "развивалась логистика от практической базы и изначально под логистической системой понималась некая реальная структура, в которой и посредством которой осуществлялось перемещение из начальной точки в конечную сначала материальных, позже материальных и информационных и т. д. потоков. Одним словом, понятие логистической системы усложняется адекватно усложнению того, что в нашей работе названо логистическим потоком" /137, с. 115/.
> 17
Более подробно рассмотрим некоторые из существующих в экономической литературе понятий логистической системы. Одна их первых ее содержательных трактовок приводится в коллективной работе "Рынок и логистика" /112/. "Логистическая система, - по мнению авторов указанной работы, - это система управления движением материалопотоков, на- чиная от поставки сырья и заканчивая поставкой готовой продукции конечному потребите- лю, а также информационных потоков, ассистирующих движению материалов. ... Оргструк-тура логистических систем обусловлена видом отрасли и принятой концепцией управления, размерами предприятий и масштабами их деятельности" /112, с. 15/. Основным недостатком
^ данного определения логистической системы, на наш взгляд, является ограниченность объ-
ектов логистического управления, к числу которых, относятся лишь материальные и "ассистирующие" их движению информационные потоки. При этом совершенно не учитываются финансовые, трудовые, энергетические и другие виды потоков.
Более полная характеристика содержательной основы логистической системы приво-дится в работе О. А. Новикова и А. И. Семененко "Производственно-коммерческая логисти-я ка" /78/. По мнению авторов указанной работы, "логистическая система - это совокупность функционально взаимосвязанных элементов, составляющих систему материально-технического обеспечения и сбыта - материальные, финансовые и информационные потоки, центральные, территориальные и местные организационные структуры, посреднические торгово-закупочные фирмы, объединения и предприятия по поставкам продукции производственно-технического назначения, склады и базы, мелкооптовые магазины, оснащенные соответствующими техническими средствами для приема продукции из транспортных средств, размещения ее на базах, подготовки к производственному потреблению, расфасовки, затаривания и реализации потребителям; средства для сбора, обработки информации и оказания информационных услуг потребителям; предприятия по сбору и ремонту тары; предприятия по сбору и подготовке к промышленной переработке вторичных ресурсов; специализированный транспорт и транспорт общего пользования, выступающий одновременно как самостоя- |
